柴油发电机组的调试

　　摘要：本文主要介绍了机组在安装完成后应进行哪些调试，柴油机的调试以及交流发电机的检查和调试步骤。 

　　一、柴油机的调试
　　
　　柴油机燃油供给系统中，输油泵、喷油泵、调速器、供油量及配气机构气门间隙等零、部件的检查和调整。
　　
　　二、交流发电机的检查和调试步骤如下:
　　
　　1.绝缘电阻的测量。对发电机绝缘电阻的测量可以判断所有带电部分对机壳的绝缘状态。发电机在冷态下，不带任何外部引线来进行测量检查。
　　
　　对于定子绕组，由于三相绕组的中性点连在一起不能分开，因此，它们对机壳的绝缘电阻只需测一次。转子绕组、励磁机定子绕组、加热器及传感器等对机壳的绝缘电阻。测量时将绝缘电阻表一端接机壳，另一端接绕组，摇动绝缘电阻表手柄，由慢到快稳定转动手柄到120r/min左右，待指针稳定后读取的数据，即为该绕组的绝缘电阻。要求冷态时(约为25℃)发电机绕组及温度传感器对机壳的绝缘电阻应不低于30MΩ。
　　
　　2.绕组电阻的测量。发电机绕组的电阻不仅与发电机的损耗有关，而且对发电机的励磁电压、短路电流等特性参数有影响。绕组直流电阻的大小与导线规格及绕组型式有关。
　　
　　测量导线直流电阻的方法很多，通常采用电桥测量法，既准确又较简便。
　　
　　对于德国西门子公司生产的1FC5系列无刷三相交流同步发电机，其定子三相绕组及转子绕组电阻都在几欧姆以下，采用双臂电桥测量较合适。发电机的励磁机的定子绕组在10Ω左右，采用单臂电桥测量。
　　
　　绕组的电阻在不同温度下测得的数值是不同的。对于铜导线，在一50~150℃的范围内，其电阻与温度关系为
　　
　　r1/235+t1=r2/235+t2
　　
　　式中r1、r2绕组在对应温度下测得的阻值;
　　
　　235铜的特性常数。
　　
　　由于绕组电阻以20℃测得的数值为准，若在t下测得阻值应折算到20℃的阻值为
　　
　　r20℃=255/235+t1*r2
　　
　　3.发电机发热试验检查。自励交流发电机是靠剩磁起励建立电压的，对于无刷励磁发电机的剩磁电压较高。当励磁回路短路时，仍有一定的输出电压。刚装配好的新发电机没有剩磁，所以开机前应对励磁机的定子绕组通直流电进行充磁。长期搁置的发电机重新使用前也需事先充磁后才能自励发电。
　　
　　发电机发热试验检查，其方法机组开机后，保持输出电压、功率不变，电流恒定，机组稳定运行，每0·5h记录环境温度和轴承温度，并测试电枢电流、电枢电压、励磁机励磁电流、励磁电压、频率及各点温度。试验检查进行lh，若励磁电压、温度等不超出规定值，即认为合格。
　　
　　4.励磁装置的调整。
　　
　　5.调差装置的调整。
　　
　　6.空气过滤器的检查。
　　
　　7.防冷凝加热器的检查。
　　
　　三、控制屏的调试
　　
　　机组安装完毕，控制系统的电气部分，应进行检查和调试后，才能投入运行。